Investigation of R350HT Rail Termite Welding Defect Formation
Author:
ARI Adem1ORCID, DEMİR Bilge2ORCID, KESKİN Atila3ORCID
Affiliation:
1. ANKARA BİLİM ÜNİVERSİTESİ 2. KARABÜK ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ, MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMÜ 3. TCDD Datem İşletme Müdürlüğü
Abstract
Çalışmamızda kullanılan R350HT mantarı sertleştirilmiş 60E1 profil 120 cm uzunluğundaki raylara Sow5 termit kitleriyle yapılan kaynağa uygulanan eğme testleri başarılı olduğu için diğer testlere geçilmiş, Skv elite yöntemiyle yapılan kaynaklar eğme testinden geçemediği için bu yöntemle yapılan kaynaklar başarısız sayılmış, diğer testler uygulanmamıştır. Kırılan kaynaklı raylar üzerinde birtakım testler uygulanıp, daha önceki yapılan çalışmalardan da faydalanarak kırılmaya yol açan kusurların oluşumuna neden olan parametreler hakkındaki gri alanlar netleştirilmek amacıyla araştırılmıştır. Alüminotermit kaynak parametrelerinin kaynak kusurunun üzerindeki etkisini incelemek için, daha önce geliştirilmiş kaynak kusuru oluşum şeması, bir dizi ısı transferi simülasyonundan oluşan bir ısı transfer modeli kullanılmıştır. Ray termit kaynak uygulamaları için, büzülme boşluğu oluşumunun önüne geçilebileceği ancak nüfuziyet azlığı (soğuk bindirme) ve merkez hattı kusurlarının meydana gelme olasılığının yüksek olduğu kanaatine varılmıştır. Bu çalışmayla ön ısıtma süresinin veya sıvı sıcaklığının arttırılmasının, soğuk bindirme ve merkez hattı kusurlarının gelişimini baskılarken aynı zamanda ray mantarında yan etki olarak mikro gözeneklilik kusuruna yol açma ihtimalini artırma eğiliminde olduğu görülmüştür. Farklı bir yaklaşımla, ön ısıtma süresini veya sıvı sıcaklığını arttırmak yerine, standartlarda belirtilen 25 mm'lik kaynak aralığının artırılmasıyla (35-38mm) aynı etkinin elde edilebileceği bulunmuştur.
Publisher
Demiryolu Muhendisligi Dergisi, Demiryolu Muhendisleri Dernegi
Subject
Energy Engineering and Power Technology,Fuel Technology
Reference26 articles.
1. [1] L.C. Schroeder, ve D.R. Poirier, “Mekanik birinci sınıf alaşım raylardaki termit kaynaklarının özellikleri.” Malzeme Bilim. Müh, 1984, 63, 1 –21. 2. [2] B. Demir, K.B. Ali, H. Gürün, M. Acarer, "An investigation of the shearing performance and sheared surface characterization of Ultra-Strength DP Steel-Al Explosive Welded Plate Composite", The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2023. 3. [3] I. Nenad, M. T. Jovanovic, M. Todorovic, M. Trtanj, ve P. Saponjic, “Raylarda kaynak sonrası ısıl işlem görmüş termit kaynağının mikroyapısal ve mekanik karakterizasyonu,” Malzeme. Charact., 1999, 43, 243. 4. [4] L.C. Schroeder, ve D. R. Poirier, “Thermite demiryolu kaynakları, süreç, mekanik ve metalurjik özellikler ve olası iyileştirmeler,” Demiryolu Ray Kaynağı Bildirileri, Memphis, 29 –30 Kasım 1983, s. 21 5. [5] A. Arı, B. Demir ve A. Keskin, "Alimünotermit kaynağıyla birleştirilmiş, mantarı Sertleştirilmiş “R350HT” rayın boyuna sertlik taramasının incelenmesi," Demiryolu Mühendisliği, sayı. 18, ss. 50-58, Tem. 2023, doi: 10. 47072 / demiryolu.
|
|