Zum Trag‐ und Ermüdungsverhalten von Kopfbolzendübeln mit fehlerbehafteten Schweißungen-Reference-Cited by-同舟云学术

Zum Trag‐ und Ermüdungsverhalten von Kopfbolzendübeln mit fehlerbehafteten Schweißungen

Published:2024-08-26 Issue: Volume: Page:
ISSN:0038-9145
Container-title:Stahlbau
language:de
Short-container-title:Stahlbau

Author:

Bucak Ömer¹,Dürr André²,Grötzner Jakob²^ORCID,Knefelkamp Sascha³,Otto Stephan³,Rodic Slobodan⁴

Affiliation:

1. Labor für Stahl -und Leichtmetallbau GmbH Römerstraße 23 86438 Kissing

2. Hochschule München Labor für Stahl- und Leichtmetallbau Karlstraße 6 80333 München

3. PORR Stahl- & Systembau Gmbh & Co.KG Betonwerkstraße 5 06895 Zahna-Elster

4. Labor für Stahl -und Leichtmetallbau GmbH Römerstraße 23 86438 Kissing

Abstract

AbstractDas Schweißen von Kopfbolzendübeln (KBD) ist ein technisch anspruchsvoller Prozess. Die Schwierigkeiten für die ausführenden Firmen bestehen hauptsächlich darin, dass die Mangelfreiheit des Produkts derzeit noch nicht zerstörungsfrei nachgewiesen werden kann. Durch das Erscheinen des Allgemeinen Rundschreibens Straßenbau (ARS) Nr. 18/2019 zur Qualitätssicherung beim Schweißen von Kopfbolzendübeln im Brückenbau wurden die Anforderungen an das Kopfbolzendübelschweißen deutlich verschärft. Dieser Aufsatz setzt sich mit fehlerhaften Kopfbolzendübelschweißungen sowie mit in der Praxis üblichen Reparaturmethoden auseinander, um erste Erkenntnisse zu erlangen, ob verschärfte Anforderungen zur Qualitätssicherung beim Schweißen von Kopfbolzendübeln im Brückenbau zielführend bzw. notwendig sind. Es werden außerdem Ergebnisse des PAUT‐Verfahrens (Phased Array Ultraschall) betrachtet, um festzustellen, ob es ggf. zukünftig möglich ist, mit diesem Verfahren eine zerstörungsfreie Prüfung von Kopfbolzendübelschweißungen durchzuführen.

Publisher

Wiley

Link

https://onlinelibrary.wiley.com/doi/pdf/10.1002/stab.202400013

Reference35 articles.

1. Welz W.; Dennin G. (1981)Dauerfestigkeit von Konstruktionen mit aufgeschweißten Bolzen. Schweißen und Schneiden 33 S. 63–66.

2. Welz W. (1982)P79: Untersuchung zur Verringerung der Fehleranfälligkeit beim Bolzenschweißen mit Hubzündung. Forschungsberichte der Studiengesellschaft für Stahlanwendung (jetzt FOSTA).

3. Welz W. (1987)P133: Bolzenschweißen mit hochlegierten Stählen. Forschungsberichte der Studiengesellschaft für Stahlanwendung (jetzt FOSTA).

4. Welz W.; Nentwig A.; Jenicek A. (1990)P168: Untersuchungen zum Bolzenschweißen mit hochfesten Stählen. Forschungsberichte der Studiengesellschaft für Stahlanwendung (jetzt FOSTA).

5. ARS 18/2019 (2019)Qualitätssicherung beim Schweißen von Kopfbolzendübeln im Brückenbau. Allgemeines Rundschreiben Straßenbau Nr. 18/2019; Sachgebiet 05.04. Brückenbauarten vom 26. 08. 2019. Verkehrsblatt – Amtlicher Teil.