蓄電池LRTの列車ダイヤと充電設備配置の最適化

Author:

Horiuchi Kosuke1,Miyatake Masafumi1ORCID

Affiliation:

1. Graduate School of Science and Technology, Sophia University

Publisher

Institute of Electrical Engineers of Japan (IEE Japan)

Subject

Electrical and Electronic Engineering,Industrial and Manufacturing Engineering

Reference31 articles.

1. (1) 国土交通省:「令和3年度版交通政策白書」,pp. 30-48 (2021)

2. (2) 資源エネルギー庁:「令和2年度エネルギーに関する年次報告(エネルギー白書2021)」,p. 97 (2021)

3. (3) 国土交通省鉄道局:「数字でみる鉄道2019」,p. 190 (2019)

4. (4) C. Wu, S. Lu, F. Xue, L. Jiang, M. Chen, and J. Yang: “A Two-Step Method Hfor Energy-Efficient Train Operation, Timetabling, and Onboard Energy Storage Device Management”, IEEE Transactions on Transportation Electrification, Vol. 7, No. 3, pp. 1822-1833 (2021)

5. (5) 田口義晃・門脇悟志・仲村孝行・三木真幸・畠田憲司・有田義正:「交流電化区間に対応した蓄電池電車主回路の開発と走行試験による蓄電池性能評価」,鉄道総研報告,Vol. 28, No. 7, pp. 17-22 (2014)

同舟云学术

1.学者识别学者识别

2.学术分析学术分析

3.人才评估人才评估

"同舟云学术"是以全球学者为主线,采集、加工和组织学术论文而形成的新型学术文献查询和分析系统,可以对全球学者进行文献检索和人才价值评估。用户可以通过关注某些学科领域的顶尖人物而持续追踪该领域的学科进展和研究前沿。经过近期的数据扩容,当前同舟云学术共收录了国内外主流学术期刊6万余种,收集的期刊论文及会议论文总量共计约1.5亿篇,并以每天添加12000余篇中外论文的速度递增。我们也可以为用户提供个性化、定制化的学者数据。欢迎来电咨询!咨询电话:010-8811{复制后删除}0370

www.globalauthorid.com

TOP

Copyright © 2019-2024 北京同舟云网络信息技术有限公司
京公网安备11010802033243号  京ICP备18003416号-3