An Improved Procedure for Prediction of Drag Polars of a Joined Wing Concept Using Physics-Based Response Surface Methodology
Author:
Publisher
SAE International
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1. An Integrated Parametric Model for Engine and Aircraft Design and Performance Optimisation;44th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference & Exhibit;2008-07-21
2. Aerodynamic Optimization Using Physics-Based Response Surface Methodology for a Multi-Mission Morphing Unmanned Combat Air Vehicles;AIAA 3rd "Unmanned Unlimited" Technical Conference, Workshop and Exhibit;2004-06-19
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