Role of copper and aluminum additions on the hydrogen embrittlement susceptibility of austenitic Fe–Mn–C TWIP steels

Author:

Dieudonné T.,Marchetti L.,Wery M.,Chêne J.,Allely C.,Cugy P.,Scott C.P.

Publisher

Elsevier BV

Subject

General Materials Science,General Chemical Engineering,General Chemistry

Reference38 articles.

1. S. Allain, Caractérisation et modélisation thermomécaniques multi-échelles des mécanismes de déformation et d’écrouissage d’aciers austénitiques à haute teneur en manganèse – application à l’effet TWIP, PhD Thesis, NNT 2004INPL006N, Institut National Polytechnique de Lorraine, France, 2004.

2. Ultra high strength FeMn TWIP steels for automotive safety parts;Cornette;Rev. Metall.,2005

3. The development of a new Fe–Mn–C austenitic steel for automotive applications;Scott;Rev. Metall.,2006

4. Effect of hydrogen on fracture of austenitic Fe–Mn–Al steel;Mittal;ISIJ Int.,1994

5. Hydrogen delayed fracture properties and internal hydrogen behavior of a Fe–18Mn–1.5Al–0.6C TWIP steel;So;ISIJ Int.,2009

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