1. Agences d’urbanisme du Grand-Est 2005. Les impacts territoriaux du TGV Est et du TGV Rhin-Rhône pour les agglomérations du Grand-Est de la France .
2. The economics and politics of high-speed rail. Lessons from experiences abroad;Albalate,2012
3. Gare TGV et attractivité d’un quartier d’affaires : entre offre immobilière;Bazin;centralité et représentations des acteurs, le cas de la gare centre de Reims, Les Cahiers Scientifiques du Transport,2009
4. Ligne à grande vitesse et évolution des marchés immobiliers résidentiels : attractivité renouvelée ou phénomènes spéculatifs localisés?;Bazin;Le cas de l’aire urbaine de Reims », Revue d’Economie Régionale et Urbaine,2010
5. Lignes ferroviaires à grande vitesse et dynamiques locales : une analyse comparée de la littérature;S.;Géotransport,2013