Yan rüzgar koşullarında ön kısmı düz plakalı bir otobüs modeli üzerindeki direncin düşürülmesi

Abstract

Akaryakıt fiyatları ve insanların çevrenin mevcut durumu üzerinde meydana getirdiği değişimler ticari taşıtların yakıt ekonomisinin iyileştirilmesine olan ilgiyi arttırmıştır. Büyük olasılıkla, bir taşıtın yakıt ekonomisini iyileştirmenin en ekonomik yolu taşıtı aerodinamik açıdan daha verimli yapmaktır. Mevcut çalışma, sıfır ve sıfırdan farklı sapma açılarında (β≤9°) 1:25 ölçekli otobüs modelinin ön alt yüzeyine paralel ve modele göre daha önde olacak şekilde yerleştirilen düz plakaların aerodinamik performansını deneysel olarak araştırmayı amaçlamaktadır. Kıyaslama çalışmaları, düz plakasız otobüs modelini de hesaba katarak, genişliğe-dayalı Reynolds sayısının Rew=104000±3000 değerinde gerçekleştirilmiştir. Sıfır sapma açısında, otobüs genişliğinin (w) onda yedisi kadar genişlikli bir plakanın 0,16w daha önüne yerleştirildiği bir geometrik kurulum plakasız otobüs modeline etkiyeninkinin %92,9’u kadarlık bir zaman-ortalamalı direnç katsayısına, , yol açmaktadır. Bu kurulumun, yan akış şartları altında ’yi düşürmede de etkin olduğu görülmüştür.