1. 1) 国土交通省HP. (2021年3月12日). 道路の陥没発生件数とその要因. 参照先: https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/ijikanri/pdf/h29-r1kanbotu.pdf
2. 2) 国土交通省HP.（2021年3月12日）. 管路施設に起因した道路陥没件数の推移. 参照先： https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/crd_sewerage_tk_000135.html
3. 3) 桑野玲子, 堀井俊孝, 山内慶太, 小橋秀俊：老朽下水管損傷部からの土砂流出に伴う地盤内空洞・ゆるみ形成過程に関する検討, 地盤工学ジャーナル, Vol.5, No.2, pp.349-361, 2010.
4. 4) 小池豊, 瀬良良子：路面下空洞の発生状況に関する考察（その1）空洞発生状況の特徴,第47回地盤工学研究会（八戸）講演集, pp.1457-1458, 2012.
5. 5) 徳永珠未, 瀬良良子, 佐藤雅規, 大野敦弘, 濱也幸樹, 加納晋太郎, 桑野玲子, 道路陥没対策における空洞探査能力の指標化の意義と現状分析, 第1回交通地盤工学に関する国内シンポジウム(札幌）, 2019.