Affiliation:
1. ERCİYES ÜNİVERSİTESİ, MÜHENDİSLİK FAKÜLTESİ
2. ERCIYES UNIVERSITY
3. KAYSERI UNIVERSITY
Abstract
Günümüzde Araç Rotalama Problemlerinde (ARP) operasyonel kriterlerle birlikte çevresel faktörler ve sürdürülebilirlik kavramları da dikkate alınmaktadır. Çevresel faktörleri ele alarak oluşturulan ARP, Yeşil ARP (YARP) olarak adlandırılmaktadır. Küresel ısınmayı sebep olan en önemli faktörlerden biri karbon salınımıdır. YARP’de karbon salınımı operasyonel maliyetler içerisinde dikkate alınmalıdır. Bu çalışmada Yeşil Kapasiteli ARP (YKARP) için bir matematiksel model önerilmektedir. Farklı özelliklere sahip araçlar ele alınarak YKARP’nin çözülmesi amaçlanmaktadır. Önerilen model bir mobilya firmasındaki personel servis araçlarının rotalarını belirlemede uygulanmıştır. Elde edilen sonuçlar önerilen matematiksel modelin YKARP’ler için başarılı sonuçlar verebileceğini göstermektedir.
Subject
Colloid and Surface Chemistry,Physical and Theoretical Chemistry
Reference40 articles.
1. [1] Dantzig G. B. and Ramser J. H., “The truck dispatching problem”, Management Science, 6(1), 80-91, (1959).
2. [2] Clarke G. and Wright, J. W. “Scheduling of vehicles from a central depot to a number of delivery points”, Operations Research, 12(4), 568-581,
(1964).
3. [3] Bruglieri M., Ferone D., Festa P. and Pisacane O., “A grasp with penalty objective function for the green vehicle routing problem with private
capacitated stations”, Computers and Operations Research, 143, 105770, (2022).
4. [4] Bozyer Z., Alkan A. ve Fığlalı A., “Kapasite kısıtlı araç rotalama probleminin çözümü için önce grupla sonra rotala merkezli sezgisel algoritma
önerisi”, Bilişim Teknolojileri Dergisi, 7(2), 29-37, (2014).
5. [5] Kara I. and Derya T., “Polynomial size formulations for the distance and capacity constrained vehicle routing problem”, In AIP Conference
Proceedings, September, American Institute of Physics, 1389(1), 1713-1718, (2011).