Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi-Reference-Cited by-同舟云学术

Konfor Kanallarının Amortisör Performansına Etkisinin Deneysel Olarak İncelenmesi

Published:2023-01-31 Issue:1 Volume:11 Page:1-9
ISSN:2148-2446
Container-title:Düzce Üniversitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi
language:
Short-container-title:

Author:

KAMIŞ KOCABIÇAK Zeliha¹^ORCID,ANAÇ Harun²^ORCID

Affiliation:

1. Bursa Uludağ Üniversitesi

2. Maysan Mando A.Ş.

Abstract

Yol zemininin düzgünlüğü, viraj dönme, hızlanma, frenleme, maksimum yük taşıma kapasitesi gibi parametrelere bağlı olarak amortisör beklentileri değişir. Bu gibi farklı durumlarda beklentileri karşılamak için amortisör sönümleme kuvvetinin değişken olması gerekir. Ancak pasif amortisörlerde sönümleme kuvveti yol durumundan bağımsız olarak piston ve taban valflerindeki yağ geçişlerine göre belirli hızlar için sabittir. Valf gruplarındaki akışa ek olarak, genellikle hafif ticari araçlar için silindire açılan konfor kanalları yardımı ile amortisörün sertleşmesi veya yumuşaması şeklinde karakteristikleri değiştirilebilmektedir. Bu çalışmada konfor kanalına sahip olmayan ve olan aynı valf gruplarına sahip çift borulu teleskobik amortisörler test edilerek konfor kanallarının amortisör performansı üzerindeki etkisi araştırılmıştır. Konfor kanallarının özellikle düşük hızlarda sönümleme kuvvetini düşürdüğü ve konforlu sürüş sağladığı tespit edilmiştir.

Publisher

Duzce Universitesi Bilim ve Teknoloji Dergisi

Subject

General Medicine

Reference13 articles.

1. Referans1 C.R. Meissen, “Development and validation of a physical model for a modern twin tube damper,” M.S. thesis, Department of Mechanical Engineering, Colorado State University, Fort Collins, Colorado, US, 2009.

2. Referans2 M. Gündoğ, “Binek araçlarda kullanılan çift borulu amortisörlerin teknik açıdan incelenmesi, matematik modelin oluşturulması ve uygulanması,” Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Bölümü, Namık Kemal Üniversitesi, Tekirdağ, Türkiye, 2016.

3. Referans3 H. Okuturlar, M. Tınkır, “Araç süspansiyon sisteminin nümerik ve deneysel dinamik analizi,” Konya Mühendislik Bilimleri Dergisi, c. 9, s. 1, ss. 85-105, 2021.

4. Referans4 E. Akdemir, “Araçlardaki amortisörlerin sönüm etkisinin incelenmesi,” Yüksek Lisans Tezi, Makine Mühendisliği Bölümü, Afyon Kocatepe Üniversitesi, Afyon, Türkiye, 2014.

5. Referans5 D. Guan, X. Jing, H. Shen, L. Jing, J. Gong, “Test and simulation the failure characteristics of twin tube shock absorbers,” Mechanical Systems and Signal Processing, vol. 122, pp. 707-719, 2019.