Non-linear finite element analyses of automobiles and their elements in crashes

Author:

Gursel K. T.,Nane S. N.

Publisher

Informa UK Limited

Subject

Industrial and Manufacturing Engineering,Mechanical Engineering,Transportation

Reference21 articles.

1. Experiences in reverse-engineering of a finite element automobile crash model

2. Maximisation of crash energy absorption by crash trigger for vehicle front frame using the homogenisation method

3. A review of side impact component test methodologies

4. Du Bois, P., Chou, C. C., Fileta, B. B., Khalil, T. B., King, A. I., Mahmood, H. K., Mertz, H. J. and Wismans, J. 2000. “Vehicle Crashworthiness and Occupant Protection”. Washington, D.C.: American Iron and Steel Institute.

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