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2. EDWADS, S; MÜLLER, R; FELDHAUS, G; FINKELDEI, G; NEUBAUER, M; CO2-Minderung bei einem Turbo-DI-Ottomotor durch optimiertes Thermomanagement; MTZ 01 / 2008
3. DOBES, T; KAPUS, P; Schöggl, P; JANSEN, H; BOGNER, E; CO2-Reduktion im realen Kundenfahrbetrieb – Einfluss der Motorkalibrierung; Wiener Motorensymposium, 2008
4. KAPUS, P ; SPANNER, C ; Graf, B ; Fraidl, G.K ;Cylinder Deactivation with 4 Cylinder Engines – An Alternative to 2 Cylinders? Wiener Motorensymposium 2011
5. FIORENZA, R; PIRELLI, M; TORELLA, E; PALOTTI, P; KAPUS, P; PRÄSENT, B; Kokalj, G, PACHERNEGG, K; Variable swirl and internal EGR by VVT application on small displacement 2 valve SI engines: an intelligent technology combination; Fisita Concress 2004