Hybridization and Phlegmatization of the pHCCI Diesel Engine

Author:

Klingenstein Jan,Schneider Andreas,Berner Hans-Jürgen,Bargende Michael

Publisher

Springer Fachmedien Wiesbaden

Reference3 articles.

1. Waldhelm, A., Beidl, C., Spurk, P., Noack, H.-D., Brück, R., Konieczny R., Brugger, M.: Aktives Temperaturmanagement in SCR-Systemen – Anwendungsmöglichkeiten und Betriebsstrategien des elektrisch beheizbaren Katalysators EmiCat. TU Darmstadt, Institut für Verbrennungskraftmaschinen; Umicore AG & Co KG; Emitec, Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH (2010)

2. Skarke, P., Auerbach, Bargende, C., Berner, H.-J.: Multivariable air path and fuel path control for a Diesel engine with homogeneous combustion. Internationales Stuttgarter Symposium. Stuttgart (2017)

3. Peid, D., Leamy, M. J.: Dynamic Programming-Informed Equivalent Cost Minimization Control Strategies for Hybrid-Electric Vehicles, Journal of Dynamic Systems Measurement and Control-Transactions of the Asme Bd. 135. (2013)

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