Affiliation:
1. ERZURUM TEKNİK ÜNİVERSİTESİ
Abstract
Çift sıra parklanma durumunun trafik sıkışıklığı, trafik akış koşulları, trafik güvenliği gibi trafik göstergeleri üzerinde birçok olumsuz etkisi vardır. Çift sıra parklanma sürücülerin davranışsal ve trafik alışkanlıklarını etkileyen parametreleri içermektedir. Park ihlalinin önüne geçmek için çeşitli denetim faaliyetleri ve cezai yaptırımlar uygulanmaktadır. Bu çalışma kapsamında çift sıra parklanmanın derin öğrenme algoritmalarından olan YOLOv8 modeliyle tespit edilmesi amaçlanmıştır. Bu doğrultuda, İzmit ve Erzurum'da bulunan ve trafik yoğunluğu yüksek caddeler dikkate alınarak toplam 891 görüntüden oluşan bir veri seti oluşturulmuştur. YOLO modeli sonucunda ölçüm parametresi F1 skor değeri 0.83 olarak elde edilmiştir. Modelin çift sıra parklanma, normal parklanma ve tüm veri setine ait mAP@0.5 değerleri sırasıyla 0.851, 0.922 ve 0.886 olarak elde edilmiştir. Diğer performans parametreleri de incelendiğinde modelin çift sıra parklanma durumunu başarılı bir şekilde tespit ettiği sonucuna varılmıştır. Model performans sonuçlarına göre çift sıra ve normal parklanma durumlarının %89'u doğru bir şekilde tespit edilmiştir. Çift sıra parklanma tespitine yönelik yapılacak çalışmalar için bir veri seti altyapısı oluşturulmuştur. Çalışma ile park ihlallerinin otomatik tespit edilmesi ve sürücülerin anlık uyarılması sistemlerinin ilk etap çalışması gerçekleştirilmiştir.
Reference40 articles.
1. Alemdar, K. D. (2023). Sürücü dikkat dağınıklığının çevresel etkilerinin incelenmesi ve nesne tespit algoritmaları ile tespit edilmesi. Doktora tezi. Erzurum Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü, Erzurum.
2. Alho, A. R., de Abreu e Silva, J., de Sousa, J. P. ve Blanco, E. (2018). Improving mobility by optimizing the number, location and usage of loading/unloading bays for urban freight vehicles. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 61, 3–18. https://doi.org/10.1016/j.trd.2017.05.014
3. Arnott, R., Inci, E. ve Rowse, J. (2015). Downtown curbside parking capacity. Journal of Urban Economics, 86, 83–97. https://doi.org/10.1016/j.jue.2014.12.005
4. Bayram, A. F. ve Nabiyev, V. (2023). Derin öğrenme tabanlı saklanan kamufle tankların tespiti: son teknoloji YOLO ağlarının karşılaştırmalı analizi. Gümüşhane Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, 13(4), 1082-1093. https://doi.org/10.17714/gumusfenbil.1271208
5. Buhl, N. (2023). F1 Score in Machine Learning. Erişim adresi: https://encord.com/blog/f1-score-in-machine-learning/#h1 (Erişim tarihi: 10.04.2024)